港口是對外(wài)貿易的窗口，而油氣交易是其最爲重要的業務之一(yī)。黨的十九大(dà)報告提出“賦予自由貿易試驗區更大(dà)改革自主權，探索建設自由貿易港”，國内大(dà)小(xiǎo)港口紛紛響應。舟山港、天津港和惠州港作爲長三角經濟圈、環渤海經濟圈和珠三角經濟圈的沿海油港，發揮上海期貨交易所在油氣貿易金融市場的引領作用，帶領周邊港口不斷探索适合自己的油氣發展道路，使得國内港口油氣業務呈現欣欣向榮之态。

自國家将探索建設自由貿易港納入政府工(gōng)作以來，各省港口都不斷落實出台相關政策，其中(zhōng)油氣行業發展尤爲迅猛。但在新冠疫情不斷肆虐、全球經濟形勢下(xià)行的雙重壓力下(xià)，各大(dà)港口承受着十分(fēn)嚴峻的考驗，部分(fēn)油氣港口多項指标都出現整體(tǐ)性下(xià)滑。

近年來，作爲油氣大(dà)港的舟山港、青島港和惠州港通過不斷調整、規劃油氣交易與目标，油氣貿易增長迅速，形成了新的油氣港口競争格局。